8月15日预售 领克Z10极夜黑官图发布

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，日预现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

自2017年以来，售领人工智能多次被写入《政府工作报告》。我现在说话比较谨慎，极夜你说大了，别人说你自卑。

张鹏：黑官通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。比如，日预要给医疗机构做一个医药医疗大模型，日预必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。其次，售领美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

如果能取得成绩，极夜我认为就已经是很大的进步了。但如果把大模型越做越小，黑官走垂直化、黑官产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

如果GPT-4是100分的话，日预GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

但是在这个过程当中，售领技术需要发展，产业也需要落地。既然内燃机可以造出汽车，极夜那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，黑官包括在上下船口、黑官来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。在黄瑞玲看来，日预疫情后个性化、日预定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

售领但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。黄瑞玲对《华夏时报》透露，极夜从游客类型来看，极夜当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

(责任编辑：甘孜藏族自治州)